Le concept Prefalift
Pourquoi transporter les murs préfabriqués à la verticale
Un prémur est fabriqué debout et posé debout. Le transporter à plat impose de le redresser avant la pose et fait reposer chaque élément sur ceux du dessous. Le transport vertical conserve la position de pose du départ à l'arrivée. Prefalift Solution fabrique en France un plateau sur berce ampliroll qui transporte jusqu'à 10 éléments à la verticale et se dépose au sol sur le chantier.
Brevet déposé
Fabrication Française
Garantie constructeur 2 ans
LE PRINCIPE
Transport à plat, transport vertical : ce qui change vraiment
L'élément arrive dans sa position de pose
Un prémur est fabriqué debout et posé debout. Transporté à plat, il doit être redressé avant la pose, avec une aire dégagée et du personnel autour de la charge.
Aucun retournement à prévoir- Pas d'aire de redressement
- Une manipulation en moins
Aucun report de charge entre les éléments
Empilés à plat, les éléments du dessous supportent le poids de ceux du dessus pendant toute la rotation, chocs de roulage compris. Debout, chacun porte sur son chant.
- Chaque élément porte seul
- Aucune charge superposée
- Chocs de roulage isolés
Le maintien se fait élément par élément
Les poteaux de serrage à vérin mécanique bloquent chaque mur séparément. Un élément se reprend sans déstabiliser les autres, et aucun basculement en chaîne n'est possible.
- Serrage à effort contrôlé
- Verrouillage axe et goupille
- Reprise unitaire possible
Les organes de maintien se manœuvrent au sol
Le plateau est déposé au sol avant la manipulation. Desserrage des poteaux, réglage des flasques et reprise des éléments se font de plain-pied, sans monter sur le chargement.
- Aucune intervention en hauteur
- Opérateurs debout au sol
- Accès direct aux organes
Le camion n'attend pas la fin du déchargement
Le porteur dépose le plateau chargé et repart. Le déchargement suit ensuite le rythme de la pose, pas celui de la tournée, et la dépose demande un dégagement réduit.
- Camion libéré après dépose
- Rythme de pose respecté
- Chantiers contraints accessibles
Ces cinq différences tiennent à deux choses : la position des éléments pendant le trajet, et le fait que le plateau se dépose au sol. Le comparatif ci-dessous situe ce mode de transport face aux deux autres.
Comparatif
Les trois façons d'acheminer un mur préfabriqué
Trois modes coexistent pour acheminer un mur préfabriqué sur un chantier : le transport à plat, le transport vertical sur équipement de transport et de stockage, et le transport vertical sur plateau déposable. Ils se distinguent par la présence ou non d'un retournement avant pose, par le mode de maintien des éléments et par l'immobilisation du véhicule.
Le transport vertical n'est pas propre à Prefalift Solution, les équipements de transport et de stockage l'assurent depuis longtemps. Ce que le plateau ajoute, c'est la dépose au sol : les organes de maintien se manœuvrent de plain-pied et le camion n'attend pas la fin du déchargement.
Le levage
Ce que le plateau fait, et ce qu'il ne fait pas
Le plateau assure le transport, le maintien et la dépose des éléments au sol. La manutention des murs, au chargement à l'usine comme à la pose sur le chantier, reste assurée par le moyen de levage habituel du site. Le plateau ne remplace pas la grue, il change la façon dont les éléments voyagent et dont ils sont repris.
LEXIQUE
Prémur, MCI, ETS : le vocabulaire du transport d'éléments muraux
Les termes employés sur ce site, avec le sens précis qu'on leur donne dans le transport et la pose d'éléments préfabriqués.
Prémur, ou MCI :
Mur à coffrage intégré, constitué de deux parois béton reliées par des raidisseurs, rempli de béton après pose.
ETS :
Équipement de transport et de stockage, châssis destiné à transporter et stocker des éléments préfabriqués béton en position verticale.
Semi-remorque à tiroirs :
Semi-remorque spécialisée dans le transport d'éléments préfabriqués en position verticale, tractée par un tracteur routier.
Retournement :
Opération de redressement d'un élément livré à plat, avant sa pose.
Berce :
Caisson interchangeable déposé et repris au sol par le bras hydraulique d'un porteur ampliroll.
Brevet
Une solution brevetée, fabriquée en France
Le système de maintien vertical du plateau fait l'objet d'un dépôt de brevet. L'équipement est conçu et fabriqué en France, avec des partenaires industriels identifiés et une traçabilité des pièces.
L'origine du produit et les trois associés
FAQ
Questions fréquentes sur le transport vertical des prémurs
Six réponses sur la position de transport, le retournement, le maintien des éléments et les capacités du plateau.
Voir toutes les questions
Pourquoi transporter un prémur à la verticale plutôt qu'à plat ?
Parce que l'élément est fabriqué debout et posé debout. Le transport vertical supprime le retournement avant pose et évite que les éléments du dessous supportent le poids de ceux du dessus pendant la rotation.
Qu'est-ce que le retournement d'un prémur ?
C'est l'opération de redressement d'un élément livré à plat avant sa pose. Elle mobilise une aire dégagée, un moyen de levage et du personnel autour de la charge. Le transport vertical la supprime.
Qu'est-ce qu'un ETS dans le préfabriqué béton ?
Un ETS, équipement de transport et de stockage, est un châssis qui transporte et stocke des éléments préfabriqués béton en position verticale. Le plateau Prefalift Solution relève de cette famille, avec la particularité d'être monté sur berce et déposable au sol.
Combien d'éléments le plateau transporte-t-il ?
Jusqu'à 10 éléments muraux de 6,00 m de longueur et 2,70 m de hauteur, pour une charge maximale d'utilisation de 15 tonnes selon le porteur. Le chargement total peut atteindre 22 tonnes avec une remorque à deux essieux, selon les PTAC et PTRA.
Comment les éléments sont-ils maintenus pendant le trajet ?
Par un ensemble portique de retenue, des flasques de maintien réglables latéralement et frontalement, et des poteaux de serrage à vérin mécanique qui bloquent chaque élément individuellement, avec autofreinage et verrouillage par axe et goupille.
Quels types d'éléments peut-on transporter ?
Prémurs, murs pleins béton, murs béton bois, parois bois ou vitrées, dans la limite de 6,00 m de longueur, 2,70 m de hauteur et d'une épaisseur de 0,10 m à 2,40 m par élément.
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Les sous-ensembles, les caractéristiques techniques et la séquence d'utilisation sont détaillés sur la page dédiée. Pour une configuration précise, décrivez ce que vous transportez et sur quel véhicule.
